5) SCT, Entrevista a Gerardo Ruiz Esparza: Nuevo aeropuerto en Ciudad de México.
Conductor: Carlos Loret de Mola
Reportó: Carlos Loret de Mola
Gerardo Ruiz Esparza: Aquí hay el circuito exterior mexiquense que construimos cuando el señor gobernador Peña era Gobernador, que pasa por aquí, viene otra vialidad nueva, pirámides Texcoco que viene por acá, de tal manera que va a dar acceso, hay aquí vialidad que se va a ampliar
Carlos Loret de Mola: ¿y eso qué son como tres-cuatro años, seis-siete...?
Gerardo Ruiz Esparza: Yo creo que esto va a ser más rápido, porque esto necesitamos estas vialidades para acceder al propio terreno para la propia obra y obviamente vendrán ampliaciones del Viaducto Piedad, ampliaciones del Circuito Interior, ampliaciones de las avenidas que llegan a esta zona. La idea es tener ya se tiene un plan de conectividad que estamos validando por el gobierno del distrito federal y por el gobierno del Estado de México para poder anunciarlo, pero la idea es que mejore sustancialmente el transporte, no solamente en esta zona sino en buenas partes de las vialidades (voces entrelazadas)
Carlos Loret de Mola: y ¿cómo se va a llamar?
Gerardo Ruiz Esparza: Benito Juárez
Carlos Loret de Mola: Benito Juárez. Y ¿cuándo lo van a tener listo?
Gerardo Ruiz Esparza: Ayer decía Norman Foster que hay que ser cauteloso con las fechas y yo digo lo mismo si lo dice el experto, pero...
Carlos Loret de Mola: No hay arquitecto que entregue a tiempo, ¿ni Norman Foster?
Gerardo Ruiz Esparza: Es que yo creo que estas obras normalmente y lamentablemente no tienen fechas de entrega y normalmente se van mucho más allá de la fecha que se compromete. Creo que no es bueno comprometer fechas. ¿Qué sí es un compromiso que yo asumí con el señor Presidente? que la obra avance de manera sustancial en esta administración, de tal manera que no vayamos a dejar ahí un tiradero, sino dejemos algo ya muy consolidado, muy armado, y vamos a tratar de avanzar, creo que en eso me he especializado Carlos, de la manera más rápida posible, de tal forma que podamos ir haciendo construcciones paralelas que vayan dando un desarrollo rápido, yo no veo problema...
Carlos Loret de Mola: En el momento que... lo que entiendo es que en el momento que empiece a operar este aeropuerto y va a empezar a operar con dos de las seis pistas, en ese minuto, en ese segundo de hecho, se cierra, se cierra este y empieza a operar este.
Gerardo Ruiz Esparza: Así es.
Carlos Loret de Mola: Eso más o menos ¿cuándo va a pasar?
Gerardo Ruiz Esparza: En cálculo, yo creo que son entre cuatro años y medio y seis años, eso sería lo idóneo.
Carlos Loret de Mola: O sea, si les va bien lo inaugura el Presidente Peña Nieto, y si no el siguiente.
Gerardo Ruiz Esparza: El siguiente Presidente, pero esto es un pro...ayer lo dijo el señor presidente es transexenal, es un proyecto que no es para el sexenio, es para México.
Carlos Loret de Mola: Y luego las otras cuatro pistas y ya todo o sea ya para que quede completo completo ¿en qué año más o menos?
Gerardo Ruiz Esparza: sigue creciendo... a ver, seguirá creciendo de acuerdo a la demanda de servicio que haya. Si seguimos creciendo al 10 yo creo que en 20 años, 25 años máximo se va a necesitar la capacidad máxima del aeropuerto. Si se crece de repente por algún problema al 2 o al 3, evidentemente el plazo se extiende, o sea, es un tamaño de 120 millones de pasajeros total que se va a dar en función de como vaya creciendo la demanda de pasajeros. Esperemos que sea muy pronto Carlos, porque México hoy es un atractivo para todo el mundo venir a México a hacer negocios.
Carlos Loret de Mola: Y por último secretario, 160 mil millones de pesos es una lanota. ¿Corrupción?
Gerardo Ruiz Esparza: Carlos... el Presidente nos dijo "lo más transparente posible". Va a haber una página, será en este gobierno y de inmediato voy a ver que esto no lo podíamos hacer mientras no se anunciara el proyecto, tengo una página en donde cualquiera pueda consultar pero por peso de lo que se va gastando. Habrá instalaciones muy públicas, habrá otras instalaciones más reservadas que normalmente se reservan para no informar. Aquí vamos a pesar de que sean reservadas, por ejemplo, los radares cuando se compren, tal vez no digamos la tecnología, tal vez no digamos la ruta de los radares pero sí el costo y quién lo vendió y trataremos de dar costos comparativos para que se vea que estamos comprando de una manera como manda la ley: sustentable para el gobierno.
Carlos Loret de Mola: No va a haber escándalos de corrupción aquí...
Gerardo Ruiz Esparza: Carlos, creo que eso sería muy presuntuoso decir que no, pero hay la instrucción precisa de que no los haya.
Carlos Loret de Mola: Porque le puede ir la cabeza...
Gerardo Ruiz Esparza: Esa está siempre en juego, pero estoy comprometido, Carlos, y creo que parte importante de esto es transparencia. Hoy la sociedad ya no puede vivir sin ese esquema ni los medios, trataremos de que no haya duda de cuánto cuesta cada peso que se gasta.
Carlos Loret de Mola: Secretario, muchas gracias por venir y por darnos esta explicación tan didáctica.
Gerardo Ruiz Esparza: Gracias.
Carlos Loret de Mola: El secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz, quien nos acompaña hoy en Primero Noticias para explicarnos cómo viene el nuevo aeropuerto, todavía no hay ni un ladrillo puesto.
Gerardo Ruiz Esparza: Todavía no hay ni un ladrillo puesto pero pronto empieza. Empieza a haber obra muy pronto, la obra hidráulica y muy pronto habrá obra de nivelación, habrá obra de uso del suelo y habrá otras obras de conectividad que se van a empezar muy pronto, esperamos dentro de este mismo año.
Carlos Loret de Mola: Muchísimas gracias, vamos a una pausa y volvemos.
FIN...